Трехдневный траур по "Урагану" закончился закладкой другого корабля, я уже начинал его, но жена, по оплошности выкинула заготовленные, вырезанные выкройки, приняв их за отходы моего производства. После "серьезного" разговора, я повесил на двери своей мастерской, табличку "ЗАС - вход лицам без допуска запрещен". И снова заложил этот же корабль, но уже в другом, рекомендованом разработчиком масштабе.

Продолжение. каркас собран из картона толщиной 1,5 мм, палубы наклеены на картон 0,5 мм, в общем почти все по инструкции, сходимость откровенно радует, впрочем, "Шипярд" этим и славен. Так что, если где-то, что-то не сошлось это вина "кораблестроителя". После сборки каркаса, наклеил палубы. Затем, черновая обшивка корпуса.

У меня, Викторович, этот затрет действует уже несколько лет (были знаете ли прецеденты) и всеж иногда, в борьбе за чистоту, она "контрабандой" просачивается в мастерскую.

Продолжим. Шесть пушечных лафетов нужно закрыть под палубами бака и шканцев - особо не изощрялся, но использовал все детали. Заодно наскоро свернул один ствол, по длине - великоват, по толщине - маловат.

Установил фальборт, продолжаю обшивать, даже там где не предусмотренно - меньше хлопот потом.

Сборка понемногу продолжается, установил переборки, закончил с наружной черновой обшивкой.

Начал клеить чистовую обшивку. Для натуральности резал ее на "доски". Пока все сходится. Днище буду красить обязательно, а вот борта? я в сомнении.

Классно выходит. А я вот завис со своими парусниками. Когда очередь дойдёт до "Попугая" уж и не знаю.

Обшил левый борт, пришлось заняться кормой. Начал делать форштевень. Он состоит из шести замечательных выкроек, каждая из которых наклеена на полумиллиметровый картон. На фото они уже склеены попарно.

Собрал пару трапов. И... принял решение о покраске. Пока не знаю, как буду действовать дальше, но "... главное ввязаться в сражение, а там..."




Гвоздевание в некоторых местах чуть деформировало обшивку. Надеюсь парусный "гуру", Павел Витальевич, подскажет, как "состарить" корпус.

Собрал пару трапов. И... принял решение о покраске. Пока не знаю, как буду действовать дальше, но "... главное ввязаться в сражение, а там..."







Гвоздевание в некоторых местах чуть деформировало обшивку. Надеюсь парусный "гуру", Павел Витальевич, подскажет, как "состарить" корпус.

По мне так очень здорово смотрится крашеный, а трапы очень удались. Ступени в пазах что ли? Это же аут ваще, или кажется ?

В пазах, но жуткого ничего здесь нет, ты бы справился на раз-два.

Я традиционно пожелаю хорошей постройки(хоть и запоздало - но по моему Саныч очень быстро строит)
...а мне больше не крашенный корпус импонировал. Но! Хозяин-барин.
Сан Саныч - а я ведь тоже планировал произвести закладку Парусной единицы, будучи у себя на работе.
...но видать не сейчас...А уже ШипъЯрдовских файлов насобирал...

А замечательно выходит!

Что же касается старения. Берешь масляную художественную краску серо- коричневого цвета или просто серую, разводишь её сильно уайт-спиритом и наносишь на корпус. После высыхания фильтра в углублениях и швах наносится тёмно-серая краска, после её подсыхания излишки удаляются ватной палочкой или марлевым тампоном. После высыхания смывки наносится ещё один фильтр серой краской но неравномерно, чтобы почеркнуть неоднородность обшивки. Фильтров может быть несколько и разных оттенков. Модно также нанести краску редкими точками и потом растушевать кисточкой, смоченной чистым растворителем. А если нет опыта в подобных работах НЕОБХОДИМО ПОТРЕНИРОВАТЬСЯ " на кошках". Берётся картон на него наклеиваются бархоуты, люки, прорезается обшивка. Потом всё это красится в базовый цвет... и вперёд. Уайт-спирит использую потому-что он относительно быстро сохнет и с масляной краской даёт матовое покрытие. Правда аромат у него ещё тот, но дело того стоит.