"..Гипс снимают, клиент уезжает". Перелом зажил, гипс сняли, теперь можно и за рабочий стол. Решил немного
размяться на японском миноносце (оригинал, на скан). Всего то два листа деталей. Правда мелочёвки очень много. Наклеил каркас на картон, и под груз на несколько дней.

Ка

ртон вылежался, можно немного порезать заготовки.

Продолжил резку каркаса.

Каркас готов, правда палуба не совсем удалась. Видимо придётся менять технологию склейки палубы.

Видно скорость набрал. А что по палубе? Не видно.
Я обычно стараюсь находить длинный кусок картона, чтобы цельным куском делать если размер позволяет. Это, понятно, не совет, а так делюсь просто.

Ватервейсы плохо получились. Палубу то клеил в 2 захода. На снимке видно границу, там разница по высоте в пределах 0,5мм.

Понял и вроде разглядел. Ватервейсы штука вонючая, можно было и не делать, но поскольку ты мастерюга, то и страдай.

Вот и страдаю. Правда у нас это называется извращениями. А ещё кабель размагничивания с перемычками клеить по периметру корпуса.

Обшивка корпуса готова.

Леера и мелочёвка на полубаке почти готовы.

Думал "Кижи" это нашенский лайнер названый в честь Кижей. Но, судя, по обводам носовой части - "джапанский"?

Да, это японский миноносец 2 класса времён второй мировой войны. Кстати название корабля переводится и ихнего как "Фазан".

Павел,вопрос можно,а леера из чего ?

Стойки-медная проволока 0,2мм, а сами леера чёрная тонкая нитка пропитанная клеем.

Леера с укосинами- уважение. А у меня, б...., клеить не получается. Паяю. Качество правда хорошее, но иногда прёт и поклеить. Ну и никак !