Для нагилей я тоже сделал резинку, только не елкой а по одной !!! Но Розе закончился и пришлось срочно находить альтернативные способы )))





А по Розе, для чернения хорошо работает паташ с кислотой !!!
По блокам......я попробовал маймуйку, если конечно по названию я правильно понял что это круглая полая тара со шкуркой на внутренних стенках и на моторчике, так она ничего мне не скруглила !!! Может зернистость была не та может обороты.....но долго экспериментировать не стал !!! Закончу Победу и серьезно займусь инструментально станочной базой !!! Это мой первый парусник с нуля и если честно я даже не представлял себе весь обьем работы !!! Коллосальный труд и терпение !!! Уважение Всем кто занимается этим НЕЛЕГКИМ и скрупулезным делом !!!

Это точно. Блоков на парусник надо немерено, и их изготовление та еще задача. По предварительным прикидкам Тигран у тебя их должно быть штук 400-500. Терпения тебе и удачи.
Я у себя на Голден Пинта замахнулся на изготовление действующих блоков (с вращающимися шкивами) благо их там всего порядка 30-40шт, поэтому думаю что осилю (на большой парусник терпенья бы не хватило, а покупать без штанов останешся)

Старпом у вас похоже нескончаемый запас этого сплава розе. Я про нагели так и подумал, что предложите отливать, это самый технологичный способ

Привет Ден !!! По Пинте.....думаю в твоем масштабе канат все равно будет закрывать шкив полностью, поэтому труды того не стоят !!! Посмотри как будет нравится больше но мне кажется что двумя отверстиями будет смотреться не хуже !!! Решать конечно же тебе дружище !!!

Тигран я знаю что масштаб мелковат. Но окончательное решение приму после изготовления пробников по разным технологиям (с рабочим шкивом и просто имитацией). Тем более сама Пинта не крупная, парусного вооружения немного, поэтому не должно рябить в глазах от такелажа, что позволит в принципе показать качественную мелочевку в виде тех же блоков

Запас постоянно пополняется, так же как и золотой запас.

По теме фалов орудийных портов Старпом.......

Приветствую, Тигран!
Я же писал, что по нижним палубам крепление и проводка снастей крышек портов понятна. А, вот по орудиям на верхней орудийной палубе (естественно где на портах есть крышки) не понятно.
Не вижу я на фтором фото фала от крышки орудийного порта.

И вообще странное орудие, боковые тали закреплены по походному а, сам ствол торчит из порта. Хотя он в первую очередь должен быть принайтован к борту.
Как-то вот так.


Только вот на одной модели я нашел, хоть какое-то крепление.


Но, засомневался, на нижних палубах блин аж через двойные тали открываются крышки портов, поскольку тяжелые. Но, верхние тоже не намного легче. Их судя по картинке открывают совсем без талей. Опять же не понятно где нижний фал от крышки? Он что за бортом болтается. Когда крышка закроется его же тоже надо будет подтянуть и закрепить, на той же утке, другой то нет, как и самого фала.
Вот про это все и был мой вопрос.

ну да !!! по ходу пока у нас вопрос остается открытый !!!

Вот то то и оно.
И главное найти не могу, ни на картинках, ни на моделях, ни в описаниях.
На нижних палубах есть, а на верхних нет.
Закавыка, однако.

Фалы скорее всего крепятся на утках, расположенных над портом, по обе стороны , примерно над вертикальными косяками порта. Фалы предназначенные для запирания крышки порта крепятся на утках нижнего косяка. При открытых портах бухта фала крепится на верхних утках, дабы не быть перебитой ядрами при стрельбе. Как то так.

Всем доброго времени суток!
Возможно, Павел Витальевич, вы и правы, может быть.
Просмотрел еще раз, что у меня есть по этому вопросу. Вот снимок модели в подтверждении ваших слов.


Но в большинстве своем они (нижние фалы) почему-то скромно обрываются или висят в свободном положении в не потребном виде. То есть явно не закреплены в положении закрытых крышек портов.





В прочем так же как и при открытых крышках. Почему не понятно, они же могут мешать стрельбе.




Но, вот на двух найденных картинках есть потуги на то, что они все-таки закреплялись, где-то в районе верхнего косяка. На картинках один фал закрытия, при двух фалах они наверное с обоих сторон порта. Я склоняюсь к этому варианту.




Мне думается, что на разных кораблях все это было по разному, но мне сдается, что при однофаловом креплении они закреплялись где-то в верхней части ( верхний косяк порта) в стороне от порта или по центру, над ним. При двух фалах крышки, может и в низ уходили, хотя я лично сторонник верхнего крепления. Поскольку в таком случае не мельтешат при стрельбе, их просто как бы нет.
В любом случае, я считаю, что эти фалы (закрытия) на модели (соответствующего масштаба) должны быть, если есть (установлены) фалы подъема крышек портов.
А, то как-то не комильфо получается.
С уважением, Старпом.

Надо морские батальные сцены Пиратов карибского моря пересмотреть. Есть там пару моментов когда порта открывают и пушки выкатывают. Может на стоп кадре что и видно будет.
А так Старпом прав, нет в инете информации по фалам открытия пушечных портов на открытой палубе. Тоже задался таким вопросом и шерстил инет долго и тщательно. По закрытым палубам все понятно, но вот на открытой палубе куда и как крепятся фалы которыми поднимают пушечный порт непонятно, там же ведь еще и система блоков в принципе должна быть

Так я начинал строить свой первый парусник ))))




а так я чувствую себя сейчас под конец работы ))))

Зачет