Длина модели - 65 см., высота - 14,5 см. ширина 6,8 см. Начиная эту в общем довольно упрощенную модель, рассчитывал максимально "украсить" ее мелочевкой. И если бы не серьезнейший косяк, с минными рельсами (проволоку для них нужно красить предварительно), можно было б считать, что задумка получилась. А так ... Но судить вам.

Продолжение.

И окончание.

Меня, как дилетанта, интересует, зачем в корпусе делали иллюминаторы? это же лишняя уязвимость, или для экономии или потери электричества,

Здорово!!!

Витальевич, Викторович - спасибо! Что до уязвимости, то лидеры не бронировались, поэтому попадание сняряда любого калибра одинаково опасно, что в борт, что в иллюминатор (если ты об этом). Если говорить о больших бронированных кораблях (крейсерах и линкорах) то они ведут бой на предельных дистанциях - траектория полета снаряда навесная, так что он скорее попадет на палубу, чем в борт Вообще-то я где-то слышал или читал, что и в иллюминаторы залетают, по-моему в РЯВ, во время прорывов наших крейсеров. И еще одно, помню шли в Анголу - работали все воздуходувки (кстати не везде можно протащить воздуховоды) и все равно в подпалубных помещениях температура не опускалась ниже +39 и если бы не открытые одновременно иллюминаторы и двери, у доктора работы сильно прибавилось.

Не понял даже что тебя смущает. Получилось очень хорошо. Артиллерия класс! И другая деталировка очень здорово смотрится.
А рельсы какого цвета хотел? Я по шаровитости медные оставляю или стального цвета-( тяга к украшательству), хотя по идее они чёрные должны быть.

Я и хотел черные , но по причине собственного зазнайства, не удосужился поинтересоваться, чем ты клеишь, в результате вместо проволоки мазал клеем (а не гелем) палубу и получил, то что получил (залитую в некоторых местах палубу), а это очень заметно (мне самому, во всяком случае). Во-вторых, краны параванов, ну всяко нужно было расчалить, но ни на одной фотографии не видно как. Так и оставил. А это неправильно. На воздухозаборниках сверху должны быть технологические люки и снова не знаю, какие они, в какую сторону открываются ...

По люкам замечу только, что максимальное количество закрытий открывается с кормы, чтобы вода не захлёстывала с носа- так же как и двери. Вообще-то ты это знаешь, ну да ладно, написал и написал.
А как же ты, мой учитель по гелю, мазал не проволоку, а палубу? Не удивлюсь, что мастер перед этим что-то съел. А я, дружище, только оклемался после гриппа.
Страдал с 6 февраля. Первый раз у меня так было. Лучше бы запил недели на две.
И,главное, настроение было гавно совсем. Только сегодня полностью отпустило.
Ть-фу, бля.

Сан Саныч - как всегда здОрово и красиво! А ещё хорошо когда процесс прёт...
...только отражатели навигационных огней - они чёрные должны быть....

Как ты их разглядел. Сейчас специально рассматривал. И по чесноку про чёрные отражатели я и не помню. (из разряда "не знал, да забыл). Хотя технически зачем они такие понимаю- видимо чтобы дуга была чётче. Да и сделать как- маленькие ведь, если только на заднюю сторону "фонарика" черным капнуть.
Моё знакомство с фонарями ограничивается тем, что иногда перед отпуском я заходил на склад, брал какой-нибудь красивый фонарь и вёз в подарок свояку для установки на даче в Луге. Дача была.... одна такая.

По правде говоря и сами стеклянные колпаки навигационных огней при дневном освещении и не разберёшь какого цвета. А чёрный фон это однозначно.

Слава, дружище, с прибытием в "порт постоянной "прописки"! Мне показалось или в этот раз ты и правда в рейсе подзадержался?
А фон точно, - черный, была такая мысль (тоже напряг память и вспомнил), но на деле просто забыл.

Сан Саныч - спасибо! ...что интересно рейс только предстоит. Это я наоборот на берегу подзадержался.
..дело в том,что я, как это сказать, был в продолжительном запое, по причине проблем с работой.
...но, как мы знаем безвыходных ситуаций не бывает.
Из запоя вышел!
С работой всё успешно порешал!

Ты нас, так больше не пугай. Все мы через это, в той или иной степени, по разным причинам, но проходили. Хорошо все, что хорошо кончается.