61. СУДОВЫЕ ОГНИ
Для того чтобы избежать возможности столкновения в темное время суток, все суда и корабли при стоянке на якоре или на ходу должны нести в период от захода до восхода солнца так называемые судовые огни (рис. 145).
Различных судовых огней на каждом судне много. Они могут быть как установленными постоянно, так и вывешиваемыми на
фалах временно, при некоторых обстоятельствах. На моделях кораблей и судов требуется установить только постоянные судовые огни.
Какие же и где на моделях кораблей и судов надо устанавливать судовые огни (табл. 46 и 47)?
На большом (длиннее 50 м) двухмачтовом гражданском судне (рис. 146) по бортам примерно на высоте верхней палубы или мостике устанавливают бортовые отличительные огни (правый - зеленый, левый - красный) с сектором освещения 112,5о.
На фок-мачте помещают нижний топовый белый огонь с сектором освещения 225о и два аварийных красных огня с круговым (360о) освещением.
На грот-мачте выше переднего топового огня на 4,57 м находится второй (верхний) топовый огонь с передним сектором освещения 225о.
В корме имеются два ходовых огня - гакобортный огонь, освещающий дугу горизонта в корму с сектором освещения 135о, и над ним буксировочный желтый огонь тоже с сектором освещения 135о.
Малые суда (длиной от 12 до 50 м) с одной мачтой несут такие же судовые огни, как и двухмачтовые, кроме верхнего топового огня (из-за отсутствия грот-мачты). На буксирных судах на мачте устанавливают дополнительно два белых буксирных огня с сектором освещения 135о, а на трубе - гакобортный огонь.
На военных кораблях.- кроме судовых огней, расположенных так же, как и на гражданских судах, имеются некоторые дополнительные огни (рис. 147).
Белый флагманский огонь помещается с задней стороны грот-мачты ниже верхнего топового огня (обычно на уровне стеньги) и дает в корму сектор освещения, равный 135о. Тот корабль, на котором находится флагман, несет флагманский огонь как на якоре, так и на ходу.
Кильватерные два огня служат для правильного движения ночью в кильватер впереди идущему кораблю. Верхний кильватерный огонь устанавливают на грот-мачте или специальной стойке, а нижний - над гакобортным огнем. Сектор освещения этих огней (в корму) всего 10о.
Клотиковый (круглый) огонь служит для световой связи и сигнализации. Он состоит из двух или трех ламп, из которых одна красная, а остальные белые.
Изготовление судовых огней мелкомасштабных моделей довольно простое - их вытачивают из оргстекла в виде маленьких цилиндров. Кожухи бортовых отличительных огней вырезают из фольги, латуни или меди и спаивают.
